Bremsbeläge hinten, Premiumhersteller, 4 Stück
Sind die hinteren Bremsbeläge etwa zur Hälfte abgenutzt, kann es bereits sein, dass der Bremskolben soweit aus dem Bremssattel fährt, dass der Kolben verklemmt. Dann quietscht oder klemmt die Hinterachsbremse. Wird der Bremsbelag weiter abgefahren, fährt der Kolben u.U. so weit heraus, dass er sich nur noch mit großer Mühe beim Wechsel der Bremsbeläge zurückdrehen lässt. Oft wird sogar ein neuer Bremssattel fällig.
Beim Opel GT Roadster sollten deshalb die hinteren Bremsbeläge besser zu früh als zu spät gewechselt werden. Die OEM Bremsbeläge sind mit über 160 EUR sehr teuer. Wir bieten hier nach ECE-R90 geprüfte und zugelassene Brembeläge europäischer Produktion der italienischen Premiummarke
Ferodo zu einem fairen Preis an, die nach jahrelangen eigenen Vergleichstests bei Bremskraft, Belagstaub, Geräusch und Verschleiß auf dem Opel GT Roadster sehr gut abschnitten.
Zudem verzichten unsere Beläge auf eine Fase, die zwar Quitschen verhindert soll, aber bei vielen Belägen gleichzeitig die wirksame Belagsfläche verkleinert. Verglichen mit derartigen Belägen weisen unsere Bremsbeläge eine etwa 12 % größere Bremsbelagsfläche ab Einbau auf (siehe gelbe Markierungen im letzten Bild). Mit integriertem Anti-Nois-Shim Pad auf der Kolbenseite gegen Vibrationen und Quitschen.
Bremsbeläge hinten wechseln - leicht gemacht
Zu den vorderen Bremsbelägen
Lieferumfang
4 x Bremsbeläge
Ferodo, hinten (1 Achse)
ECE-R90 Zulassung
(Beispielbilder)
